常州低温泛塞封-恒耀密封有限公司-低温泛塞封公司

Y形圈正常工作时，也有少量泄漏发生，往复速度大时，泄漏量大。这是因为往复速度大时，低温泛塞封价位，往复次数变得很频繁，同时油膜的流体动力作用使油膜厚度增加，形成了油膜的快速积聚作用。当工作油的粘度增大时，油膜厚度因此增加，往复速度所造成的泄漏量也增大。但是由于液压油的粘度随着温度的升高而降低，所以液压设备在低温下启动时，运动开始时的泄漏较大，常州低温泛塞封，随着运动过程中因各种损失引起温度升高，泄漏量会逐渐减少。

（1)利用大型有限元分析软件ANSYS，实现之对所设计的Y形橡胶密封圈的有限元分析，使经验设计得到了验证，对Y形密封圈的设计和选型提供了一定的帮助。同时创新了设计方法，提高了设计效率，节约了研究成本。

（2)通过有限元分析，低温泛塞封厂，得到了Y形密封圈的应力分布，可以有效地估计可能引起断裂失效的区域。通过对不同工作压力下Y形密封圈上下唇部的接触压力数据分析，总结了该类型Y形密封圈接触压力的变化规律，判定了各工况下Y形密封圈的密封性能。为橡胶密封结构的优化设计提供依据，具有一定的工程应用价值。

在使用进口气缸O型密封圈的时候，一定要注意其压力特性也就是缸内压力变化的情形。气缸通常被活塞分为进气腔和排气腔，低温泛塞封公司，当向进气腔输入压缩空气时，排气腔处于排气状态。当两腔的压力差所形成的力刚好克服各种阻力负载时，活塞就开始运动。当无负载时，这个开始运动所需要的压力。在气缸运动过程中，进气腔压力逐步升高至气源雅酷，排气腔则逐渐降低压力。进排气腔中的气体压力是随时间变化的，其变化曲线，通常称之为气缸的压力特性曲线。

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