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密封圈有很多种,泛塞封,下面达曼森密封给你介绍怎么O型密封圈的选用
怎么选用O型密封圈?气缸是气动系统中使用好多的一种执行元件,根据使用条件不同,旋转泛塞封,其结构、形状也有多种形式。常用的分类方法有以下几种:
1.按压缩空气对活塞端面作用力的方向选用O型圈
(1)单作用气缸:气缸只有一个方向的运动是气压传动,弹性泛塞封,活塞的复位靠弹簧力或自重和其他外力
(2)双作用气缸:双作用气缸的往返运动全靠压缩空气来完成
2.按气缸的结构特征选用O型密封圈
(1)活塞式气缸O型圈
(2)薄膜式气缸O型圈
(3)伸缩式气缸O型圈
Y型密封圈依靠其张开的唇边贴于密封副耦合面,并呈线状接触,在介质压力作用下产生'峰值'接触应力,压力越高,应力越大。当耦合件以工作速度相对运动时,在密封唇与滑移耦合面之间形成一层密封液膜,从而产生密封作用。密封唇边磨损后,由于介质压力的作用而具有一定的自动补偿能力。
采用氟橡胶为0.05m-0.3m/s;采用聚氨酯橡胶制作时0.01m-1m. Y型圈密封性能、使用寿命及不用挡圈是的工作压力极限都已聚氨酯橡胶材质为佳。不建议使用于大部份浓缩溶剂、浓酸及氢氧化呐中。一般使用温度范围为 -55~250 ℃。耐高温性优于硅橡胶,有很好的耐候性、耐臭氧性和耐化学性,耐寒性则不良。
其性能兼有氟素橡胶及硅橡胶的优点,耐油、耐溶剂、耐燃料油及耐高低温性均佳。能抵抗含氧的化合物、含芳香烃的溶剂及含氯的溶剂的侵蚀。一般用于航空、航天及用途。不建议暴露于酮类及刹车油中。
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